西武総合企画S-390/S-391

駿河台大学飯能キャンパス送迎バスで活躍する日産ディーゼルスペースランナーAスーパーロングワンステップバス。三菱ふそうと見せかけて日産ディーゼルです。 外装ではハイウェイミラーを搭載。車内にはハイバックシートが並んでおり急行バスに転用しても遜色なき仕様に仕上がっています。

S-390号車。2013年10月27日飯能駅南口にて撮影。

S-391号車。2014年3月29日川越駅西口送迎バスターミナル付近にて撮影。

西武総合企画S-035

今日の成果その1。日本大学芸術学部所沢校舎送迎バスの1台。 登録時期からして今年2~3月ごろに入ったいすゞエルガスーパーロングワンステップバス。 仕様は去年登録のS-023/033/034号車と同仕様。 今日西武航空公園、JR東所沢の両駅で撮影していて気付いたことが1つ、それは富士重工ボディーのツーステップ車が1台しか稼働していなかったということです。なんかやな予感しかしない・・・・・・・・・

S-035号車。4月12日西武航空公園駅にて撮影。

西鉄バスのスクールバス

日本最大のバス事業者西鉄バスはどちらかと言えば路線バス、高速バスの方に目が行きがちですが意外にも福岡市立特別支援学校のスクールバス事業もやっています。 西鉄バスのスクールバス車両の特徴は新車を直接導入せず一般路線バスで使用していた車両を転用させているところです。 さすが日本最大のバス事業者だからできる技としか言いようがありません。改造は佐賀県基山町にあるグループ会社の共栄車体で行っています。 最近は県立の特別支援学校３校（柳河、大宰府、福岡）のスクールバスも受託しています。特に福岡と大宰府の車両はワンステップ車を大改造して走らせています。

土井６５５１南福岡千早コース。２０１３年５月５日土井営業所にて許可を得て撮影。

早良１３１１南福岡大手門コース。２０１２年２月１１日早良営業所にて特別に許可を得て撮影。

桧原１３１２南福岡花畑コース。２０１３年５月３日桧原営業所にて許可を得て撮影。

片江１３１４南福岡長住コース。２０１４年３月２１日片江営業所にて許可を得て撮影。

原９０９４県立大宰府筑紫野コース。２０１３年５月３日原支社にて許可を得て撮影。

久留米１５０４柳河北コース。２０１４年３月２３日久留米本社にて敷地外から撮影。

東急バスA1362/A1363

２０１３年度上半期に続き下半期も三菱ふそうエアロスターが淡島営業所に配置されました。車番は１３６２/１３６３号車の２台で上半期導入の２台とともに若林線で活躍しています。ATエアロスターも４台に増えて渋谷駅でも見かける機会が多くなりました。

A1362号車。３月１５日渋谷駅にて撮影。

A1363号車。３月１日渋谷駅にて撮影。

東急トランセS3303 Departing from New TOKYU HIGHWAY BUS ！

お久しぶりです。最近風邪気味＆多忙につき更新をすっぽかしてました。 昨日3月1日東急バス初の長距離昼行高速バス富士急ハイランド・河口湖線、御殿場プレミアムアウトレット線が開業しました。河口湖線に関しては夏季限定で富士山五合目まで延長するそうです。夜行バスミルキーウェイ号廃止から16年、再び長距離高速バスに参戦した東急バス。この2路線をきっかけに全国各地へ高速バスを走らせることを切に願います。 車両に関しては空港リムジンバスの車両を転用させるのかと思ったらまさかの新車導入というサプライズを起こしてくれました。 新車の車種は日野セレガが採用されS3302、S3303、S3304の3台が瀬田営業所に配置されました。型番はQPG-RU1ESBA。3台とも全固定側窓、トイレ付仕様です。 新車を導入したあたり東急バスの本気が存分に伝わってきます。 デザインは観光バスカラーであるマーキュリーカラーを大胆にもアレンジ。さらにTOKYU HIGHWAY BUSと表記されており長距離高速バス専用であることを前面に押し出しています。

東急高速バスS3303号車。3月1日センター北駅にて撮影。

MY SWEET MEMORY TOKYUBUS A371/372/373

2013年２月５日管理人を東急バスファンへ導いてくれた車両が引退しました。その車両は淡島営業所のA371,A372,A373号車3台です。 3台は2002年に昨年引退した374,375,376号車と共に淡島営業所へ配置され渋11系統グランド線、渋51・52系統若林線、渋32系統下馬線などで活躍していました。371,372号車に関しては2007年ごろから2012年までキューピーラッピングを纏って走っていました。その関係もあってか2台はグランド線での活躍が多かったです。 先週渋谷駅にて371,372号車の車内広告がすべて撤去されておりいよいよ引退かと思った矢先に新車1362，1363号車と虹が丘営業所から495,496号車が転属してきたためついに除籍となりました。最後まで淡島を離れず活躍した3台。またどこかで会える日を願って・・・・・

最後に撮影したA371号車。2013年2月2日渋谷駅西口バスターミナルにて撮影。

最後に撮影したA372号車。2013年2月1日渋谷駅バスターミナルにて撮影。

A373号車。2013年1月25日渋谷駅西口バスターミナルにて撮影。

サプライズ転属について語る。

東急バスは営業エリアが東京城南地区、川崎市、横浜市と比較的広いエリアでバスを運行しており営業所間での車両転属も多く行われています。その中でも年に1度はファンを驚かすサプライズ転属があります。特に1番記憶に焼き付いているのは2010年3月に高津営業所所属だったTA1778号車（三菱ふそうエアロミディ新低床バス）が東京都内の荏原営業所へ転属したことです。荏原営業所はいすゞ自動車の本社が地理的に近い場所にあるためいすゞ車が多く所属している営業所なだけにまさかここに三菱ふそう車がやってくるとは正直思ってもいませんでした。転属直後は馬込循環線などで活躍していましたがふそう車というのが仇となって営業所で留置されいることが多かったそうです。東急バスは思いもよらぬサプライズを巻き起こすことに長けた事業者だと思っています。

荏原営業所唯一のふそう路線車だったE1778。2010年5月5日荏原営業所にて許可を得て撮影。