MY SWEET MEMORY TOKYUBUS A371/372/373

2013年２月５日管理人を東急バスファンへ導いてくれた車両が引退しました。その車両は淡島営業所のA371,A372,A373号車3台です。 3台は2002年に昨年引退した374,375,376号車と共に淡島営業所へ配置され渋11系統グランド線、渋51・52系統若林線、渋32系統下馬線などで活躍していました。371,372号車に関しては2007年ごろから2012年までキューピーラッピングを纏って走っていました。その関係もあってか2台はグランド線での活躍が多かったです。 先週渋谷駅にて371,372号車の車内広告がすべて撤去されておりいよいよ引退かと思った矢先に新車1362，1363号車と虹が丘営業所から495,496号車が転属してきたためついに除籍となりました。最後まで淡島を離れず活躍した3台。またどこかで会える日を願って・・・・・

最後に撮影したA371号車。2013年2月2日渋谷駅西口バスターミナルにて撮影。

最後に撮影したA372号車。2013年2月1日渋谷駅バスターミナルにて撮影。

A373号車。2013年1月25日渋谷駅西口バスターミナルにて撮影。

MY SWEET MEMORY TOKYUBUS S1881

昨年末東急バスファンを仰天されるニュースが飛び込んできました。それは最後のツーステップバスS1881号車が山口県下関市のサンデン交通へ移籍というニュースでした。引退から約1年行方不明だった最後のツーステップバス1881号車が第二の活躍を開始と聞いたときは正直びっくりしました。第二の活躍を始めた1881号車の東急バス時代を振り返ります。1999年目黒営業所へ配置。管内各路線でツーステップバスならではの輸送力を発揮。平成21年瀬田営業所のS8781号車とトレード移籍と同時に東急トランセ委託車になりました。最晩年は玉07系統二子成城線、渋82系統等々力線などで活躍していました。引退前には瀬田営業所全路線（ただし自由が丘コーチ線、美術館線は除く）で走行するというファンサービスがありましたそして2012年8月二子成城線での活躍を持って引退しました。そして2013年12月下関市のサンデン交通にて第二の活躍を始めました。最後は営業所＆ファン総出で見送られた1881号車。下関での活躍を願ってはやみません。

2011年11月12日渋谷駅西口にて撮影。

一路等々力を目指して渋谷駅を後にする1881号車。

MY SWEET MEMORY TOKYUBUS T1702/1703

２０１１年２月１４日バレンタインデーこの日東急バス弦巻営業所から１台のツーステップバスが引退しました。車番はＴ１７０３号車。今日は渋谷・世田谷の街を共に歩んだ２台Ｔ１７０２・Ｔ１７０３号車をピックアップします。２台は１９９８年弦巻営業所に揃って配属されました。配属後は渋２１・２３系統松陰線・渋２４系統成城線などで大活躍していましたが２０１０年７月今はなき川崎営業所から５５０号車が転属してきた引き換えにＴ１７０２が一足先に引退しました。ついに弦巻のツーステップ車は１７０３号車のみになってしまいましがそれでも依然として高い稼働率を誇り渋２１・２３・２４系統などで活躍していましたが２０１１年２月１４日ついに弦巻営業所最後のツーステップ車Ｔ１７０３は引退しました。時を同じくして下馬営業所に在籍していたＳＩ１７０１号車も引退しました。２０１１年のバレンタインデーは東急バスファンにとってはさびしいバレンタインデーとなりました。その後１７０３は相方１７０２号車が活躍している沖縄県の琉球バス交通へ移籍しました。SI１７０１も琉球バスへ移籍しました。

Ｔ１７０２号車　２０１０年４月３日渋谷駅にて撮影。

Ｔ１７０３号車　２０１０年１２月２３日東急バス弦巻営業所で許可を得て撮影。

MY SWEET MEMORY TOKYUBUS Good-Bye M210

先日、目黒営業所に3台のエアロスターノンステップバスがやってきました。しかしその引き換えにＭ２１０・３０３・３１０の日産ディーゼルＵＡノンステップバス（富士重工ボディー車）が引退しました。今日のMY SWEET MEMORY TOKYUBUS特集はＭ２１０号車にスポットを当てます。２１０は２００１年新羽営業所に配属されました。配属後は新羽営業所管内（新吉田線を除く）すべての路線で活躍していましたが。２００７年東京都内の下馬営業所に転属しました。転属後は恵３２系統エビス線・森９１系統環七線・渋３２・３４系統渋谷線などで活躍していましたが今年2月新羽時代の同僚だったSI２００・２０１が相次いで引退して２１０も3月が山場ではないかと噂されましたがまさかまさかの出来事がやってきましたそれは3月限りで目黒営業所と都営バスが共管していた東９８系統自由が丘線（この路線が東急バス唯一の東京駅乗り入れ路線）から都営バスが撤退することになり４月からは東急バス単独運行となるため目黒営業所の車両が何台か必要になる事態に発展しました。そこでなんと２１０に白羽の矢が立ったのです！そして今年３月２５日２１０は目黒営業所へ旅立ちました。目黒へ転属後は東９８系統のほか黒０１系統碑文谷線・黒０２系統清水線・渋４１系統品川線などで活躍していましたが２０１３年９月４日ついにその時はやってきました。新車Ｍ１３６８・１３６９が目黒営業所に配属されその引き換えに２１０は引退しました・・・・・同僚たちが２０１２に年度に引退する中２０１３年秋まで生き残った２１０は幸せ者としか言いようがないです。最後に言わせてください！ありがとう２１０号車！またどこかで会える日を願って！

２０１２年１１月３日恵比寿駅～下通り五丁目間にて撮影。

MY SWEET MEMORY TOKYUBUS A1880

MY SWEET MEMORY TOKYUBUS第４弾です。今日は中型車の低床化に大きく貢献した淡島営業所のＡ１８８０号車です。１８８０は１９９９年に淡島営業所に配属されてからは渋３１系統三宿線・渋５５系統幡ヶ谷線などで活躍していましたが２０１１年惜しまれながら引退しました。現在は沖縄県の那覇バスで主に市外線４５系統与根線で活躍しているそうです。ほかにも淡島時代の同僚１８７６・１８７７・１８７８も那覇バスへ渡っています。（１８７６はグループ会社の琉球バス交通で活躍しています）

２０１０年５月１日東急バス淡島営業所で許可を得て撮影。

２０１０年６月２６日渋谷駅にて撮影。

MY SWEET MEMORY TOKYUBUS SI201

MY SWEET MEMORY TOKYUBUSシリーズが好評のため第３弾目に行きます。３弾目は先日アップしたSI２００号車の相方SI２０１号車を取り上げます。２０１は２００１年相方の２００号車とともに新羽営業所に配属され２００７年一緒に下馬へ転属しました。そして今年２月２００と共に引退しました。共に富士重工で生まれて以来、共に新羽営業所に配属され２００７年そろって下馬営業所に転属して同じ道を走ってそして今年２月に引退してからも一緒に函館バスへ移籍したという腐れ縁を越えた仲だと思っています。

２０１２年１０月８日恵比寿駅にて撮影。

MY SWEET MEMORY TOKYUBUS A374/375(Minako)/376

今日、３台のバスが東急バスでの役目を終えて引退しました。引退した車両は淡島営業所のA３７４/A３７５/A３７６号車です。この３台は２００２年上半期に淡島へ導入され一貫して渋５１・５２系統若林線・渋３２系統下馬線・渋１１系統グランド線で活躍していましたが本日９月２日後輩A１３６０・A１３６１にたすきを渡して引退しました。自分が見てきた中では渋１１系統グランド線（東横線田園調布駅⇔渋谷駅）での活躍が多かったと思います。ちなみに３７５号車は自分の愛車でした。理由は声優の寿美菜子さんの名前と車番が一致してたのでこれは面白いと思って愛車にしました・・・・・。

１枚目Ａ３７４ ２０１３年１月２日田園調布駅にて撮影。

２枚目Ａ３７５ ２０１２年７月１６日渋谷駅にて撮影。

３枚目Ａ３７６ ２０１１年７月３０日渋谷駅にて撮影。

MY SWEET MEMORY TOKYUBUS SI200

今日からMY SWEET MEMORY TOKYUBUS特集を開始します！第1弾目は下馬営業所に所属していたSI200号車を特集します。SI200は2001年新羽営業所に配属され東横線綱島駅を起点にする系統に充当していましたが2007年に下馬へ転属しました。転属後は恵３２系統エビス線・森９１系統環七線・渋３２・３３系統渋谷線（夕方および深夜バス）などで活躍していましたが今年2月にSI1203～SI1206の導入に伴い引退しました。東急を引退後は函館バスへ移籍したそうです。

撮影日２０１２年１０月８日恵比寿駅～下通り五丁目間で撮影。