サプライズ転属について語る。

東急バスは営業エリアが東京城南地区、川崎市、横浜市と比較的広いエリアでバスを運行しており営業所間での車両転属も多く行われています。その中でも年に1度はファンを驚かすサプライズ転属があります。特に1番記憶に焼き付いているのは2010年3月に高津営業所所属だったTA1778号車（三菱ふそうエアロミディ新低床バス）が東京都内の荏原営業所へ転属したことです。荏原営業所はいすゞ自動車の本社が地理的に近い場所にあるためいすゞ車が多く所属している営業所なだけにまさかここに三菱ふそう車がやってくるとは正直思ってもいませんでした。転属直後は馬込循環線などで活躍していましたがふそう車というのが仇となって営業所で留置されいることが多かったそうです。東急バスは思いもよらぬサプライズを巻き起こすことに長けた事業者だと思っています。

荏原営業所唯一のふそう路線車だったE1778。2010年5月5日荏原営業所にて許可を得て撮影。

西武総合企画S-274

S-274号車は所沢市南永井にある日販所沢流通センター送迎で活躍しているいすゞエルガツーステップ車です。昨年掲載したS-275号車と同時に登録された1台。撮影場所の東所沢駅は西武総合企画の牙城的な場所です。

2013年1月26日東所沢駅にて撮影。

MY SWEET MEMORY TOKYUBUS S1881

昨年末東急バスファンを仰天されるニュースが飛び込んできました。それは最後のツーステップバスS1881号車が山口県下関市のサンデン交通へ移籍というニュースでした。引退から約1年行方不明だった最後のツーステップバス1881号車が第二の活躍を開始と聞いたときは正直びっくりしました。第二の活躍を始めた1881号車の東急バス時代を振り返ります。1999年目黒営業所へ配置。管内各路線でツーステップバスならではの輸送力を発揮。平成21年瀬田営業所のS8781号車とトレード移籍と同時に東急トランセ委託車になりました。最晩年は玉07系統二子成城線、渋82系統等々力線などで活躍していました。引退前には瀬田営業所全路線（ただし自由が丘コーチ線、美術館線は除く）で走行するというファンサービスがありましたそして2012年8月二子成城線での活躍を持って引退しました。そして2013年12月下関市のサンデン交通にて第二の活躍を始めました。最後は営業所＆ファン総出で見送られた1881号車。下関での活躍を願ってはやみません。

2011年11月12日渋谷駅西口にて撮影。

一路等々力を目指して渋谷駅を後にする1881号車。

西鉄バス北九州９３５２

９３５２号車は２００５年に導入された北九州市内線代替バス用のノンステップバスで９３５３号車と合わせて２台が在籍しています。２台だけなので見つけられたらラッキーな１台です。電車代替カラーのノンステップバスは基本的に砂津と黒崎を結ぶ１系統限定で活躍しています。今年３月に九州旅行をする予定で残りの２台も撮影でき次第アップしていきます。

２０１３年５月５日砂津バスセンター（小倉営業所）にて撮影。

あけまして・・・・

あけましておめでとうございます。今年も当ブログをよろしくお願いいたします。正月は父親の実家がある秩父で寝正月をしていました。ということで新ネタがありません・・・。その場しのぎで12月中に撮影した東急バスA474号車（ガールフレンド号）をアップしておきます。

１・２枚目１２月２８日。３・４枚目１２月７日。すべて渋谷駅西口にて撮影。