名神集中工事突撃録その2プレミアム昼特急12号編

今更ながら名神集中工事突撃録その2です。選んだのは大阪駅11時10分発プレミアム昼特急12号、奮発して3席しかないプレミアムシートを選びました。 バスは大阪駅を定刻通り出発して新御堂筋へ途中千里ニュータウンで1名が乗車。 近畿道へ迂回を期待していたのですが結局バスは所定ルートの名神吹田インターへ。その後バスは高槻、大山崎、京都深草の各バスストップに停車しながら一路東へ。の そして京都東付近でようやく渋滞に突撃。その安心からか甲南パーキングエリアまで寝てしまいました。恐るべしプレミアムシートの魔力。 甲南パーキングエリアで25分の休憩のち新名神、東名阪、伊勢湾岸道を進み東名へ。西日本JRバスにしては珍しく追い越し車線を存分に使いながら走ってたのが意外でした。 その後三ケ日インターで一度高速を降り三ケ日営業所で西日本JRバスからJRバス関東の乗務員に交代、再び高速へ戻り2回目の休憩か所浜名湖サービスエリアに到着。 15分の休憩を取ったのち一路東へ。交代したJRバス関東の乗務員も車線を右に左に移りながら制限速度の上限ぎりぎりまで飛ばしていき最後の休憩か所足柄サービスエリアを目指して行きました。 最終休憩か所の足柄サービスエリアを出発後も上限ぎりぎりまで飛ばしていき大和、江田、向ヶ丘の各バスストップで降車扱いをしていきながら東京駅へ。 向ヶ丘出発後多摩川を渡り首都高3号線へ渋滞している下り線を横目に見ながらバスは谷町JCTを越え都心環状線外回りへそして19時丁度霞が関ランプで長かったハイウェイドライブは終了。その後外堀通りを進みバスは終着東京駅丸の内口バスターミナルに到着。京都東で渋滞に巻き込まれたにもかかわらず8分早着で東京駅に到着したのは意外でした。 さあ、来年は昼特急318号で渋滞突撃に挑みたいと思います。

トーヨーふれ愛バス 200か3168

トーヨーふれ愛バスは八尾市に本社を置く貸切バス事業者で大阪府立、市立の特別支援学校スクールバス委託ナンバーワンの事業者です。 地下鉄八尾南駅近くの本社営業所ほかに門真営業所、南大阪営業所があり門真と南大阪の営業所はスクールバス専用の営業所です。 基本いすゞ、日野のJバス軍団が過半数ですが時折何を思ったのか三菱ふそう車を導入することがあります。 トーヨーふれ愛バスでふそう車の活躍している場面を見られる学校は市立光陽特別支援学校ですべてエアロスターで統一されています。 2012年12月2日緑一丁目交差点にて撮影。